Pociągi z Wrocławia do Warszawy mają jeździć 350 km/h, ale dopiero w 2020 roku

Ruszyły konsultacje Kolei Dużych Prędkości, czyli polskiego TGV. Szybkie pociągi mają połączyć Wrocław, Łódź, Poznań i Warszawę. Maszyny najwcześniej wyjadą na tory w 2020. Wtedy podróż z Wrocławia do Warszawy zajmie nam godzinę i 40 minut, a nie jak do tej pory ponad pięć godzin.

Jak pojedzie szybki pociąg? Jeszcze nie wiadomo. Hiszpańska firma IDOM, która przygotowuje projekt Kolei Dużych Prędkości, proponuje dwie możliwości: wjazd do Wrocławia od strony Brochowa lub Nadodrza. Jaka trasa zostanie wybrana, będzie wiadomo w 2012 roku.

- Jesteśmy w trakcie opracowywania trzech wariantów połączeń Kolei Dużych Prędkości - mówi Marcin Warda z firmy IDOM, wykonawcy Opracowania studium wykonalności linii dużych prędkości. - Teraz musimy je porównać i zarekomendować najlepsze rozwiązania Radzie Ministrów, która wybierze jeden projekt. Następnie, do końca 2012 roku, opracujemy szczegółowo wybraną przez Radę Ministrów trasę.

Gdy zakończą się prace projektowe, będzie można przystąpić do działania, które jest dosyć kosztowne. Kilometr trasy kosztuje około 10 mln euro. Trzeba wybudować 460 km kolei, co daje zawrotną sumę ponad 18 mld złotych. Kiedy w takim razie rozpoczną się prace?

- W 2013 rozpoczną się prace związane z przygotowaniem do budowy Kolei Szybkich Prędkości, a w 2014 ruszą prace budowlane - mówi Zbigniew Ciemny, p.o. dyrektora Centrum Kolei Dużych Prędkości. - Planujemy, że zostaną one zakończone w 2020, kiedy uruchomimy pierwszy pociąg na tej trasie.

• Nowym szynobusem do Leśnicy [wideo]
• Szynobusem z przedmieść do centrum Wrocławia
• Nowy rozkład PKP 2010/2011