Nowy węzeł komunikacyjny przy Borowskiej

Remonty wrocławskich ulic ciągną za sobą utrudnienia komunikacyjne, dlatego zanim będziemy cieszyć się nowym węzłem przesiadkowym lub na niego narzekać, czekają nas kilkumiesięczne problemy z jazdą między Gajem, a centrum miasta.

Węzeł południowy ma być przyjazny dla pasażerów

Po przebudowie ul. Ślężna będzie miała dwa pasy dla samochodów, wyspę z wiatami i jezdnię dla autobusów. Przystanek przed skrzyżowaniem od strony wiaduktu zostanie zlikwidowany. Borowską będzie jeździł m.in. Tramwaj Plus, a przystanek będzie podwójny i dwukierunkowy. Pojawią się tablice świetlne z informacjami o nadjeżdżających tramwajach i autobusach. Przestrzeń między przystankami przy ul. Borowskiej i Ślężnej zostanie zagospodarowana, pojawią się ławki i tereny zielone.

- Węzeł południowy powstanie, by ludzie przesiadający się z autobusu na tramwaj i odwrotnie, nie musieli biegać między przystankami - mówi Zbigniew Komar, zastępca dyrektora Departamentu Infrastruktury i Gospodarki Urzędu Miejskiego. - Ma to być miejsce przyjazne dla pasażerów. Stojący na wysepce pawilon, w którym jest obecnie sklep żelazny, w 2013 lub 2014 również planujemy przystosować na potrzeby pasażerów, znajdą się tam toalety i sklepik.

Remont  w pół roku za 13 mln zł

Miasto planuje również zbudować zespół przystanków w okolicy ul. Suchej i Joannitów, ale dopiero po ewentualnych prywatnych inwestycjach w rejonie dworca PKS. Planowo po ul. Suchej będzie jeździł tylko transport zbiorowy i taksówki.

- Przebudowa szacowana jest na 13 mln zł. Sam projekt kosztował 590 tys. - mówi Sławomir Gonciarz, dyrektor ds. inwestycyjnych w Zarządzie Dróg i Utrzymania Miasta. - Dziś ogłosiliśmy przetarg na wykonawcę robót. Zakres prac obejmuje oprócz węzła przebudowę torowiska w ul. Borowskiej od Peronowej do Dyrekcyjnej, budowę czterech przystanków przy ul. Glinianej, przebudowę skrzyżowania Swobodna-Borowska oraz wymianę torów na łukach Glinianej.

Przetarg zostanie rozstrzygnięty w połowie marca a remont ma skończyć się na przełomie sierpnia i września 2011.

Największe utrudnienia komunikacyjne czekają wrocławian na przełomie lipca i czerwca, gdy ma być wymieniana krzyżownica w torowisku Borowska-Dyrekcyjna. Na czas remontu planowane jest uruchomienie zastępczej komunikacji autobusowej, tramwaje pojadą objazdem przez Małachowskiego.

7 mln zł na budowę zintegrowanego węzła przesiadkowego w rejonie PKS-u pokryją środki unijne.

Czytaj również:

• Przesunięcie słupów na Grabiszyńskiej będzie kosztować ok. 40 tys zł
• Nowoczesne tablice we wrocławskich tramwajach?
• Pierwszy Tramwaj Plus przyjechał do Wrocławia [wideo]