Legendarny Fredruś skazany na śmierć

Fredruś należy do miasta, ale przez lata dzierżawiło go Towarzystwo Miłośników Wrocławia. Gdy zepsuł się na dobre, pojazd wyrejestrowano.

- Umowa została rozwiązana z końcem ubiegłego roku. Zwróciliśmy pojazd miastu - mówi Anna Nowara, sekretarz TMW. Autobus trafił do zajezdni przy ulicy Powstańców Śląskich. Tam rdzewieje pod chmurką.

Towarzystwo raz jeszcze próbowało go uratować. Złożyło w tej sprawie wniosek do budżetu obywatelskiego. Chodziło o 120 tysięcy złotych. Projekt został jednak wykreślony przez komisję z magistratu. W uzasadnieniu napisano: „autobus nie należy do gminy”. A to nieprawda. Błędną decyzję komisji zatwierdzili potem miejscy radni. Tak skazali Fredrusia na śmierć.

W uzasadnieniu odrzucenia wniosku TMW napisano również, że remont Fredrusia nie mieści się w formule Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego. To kolejny absurdalny argument. Bo jednocześnie pozytywnie zweryfikowano wniosek o remont zabytkowych tramwajów, które niszczeją na tyłach zajezdni przy ul. Legnickiej.

Co dalej z Fredrusiem? Aby znalazł się na liście z projektami budżetu obywatelskiego, radni musieliby zmienić uchwałę z zatwierdzonymi wnioskami.

- Teoretycznie można to zrobić, ale potrzeba byłaby sesja nadzwyczajna - mówi Michalak. Na jej zwołanie nie ma szans. - Na liście są rzeczy ważniejsze od Fredrusia. Autobus można wpisać do przyszłorocznego budżetu obywatelskiego. Albo poszukać środków w innych źródłach - sugeruje radna Góralczyk.

Fredruś został wyprodukowany w 1972 roku. To model Jelcz RTO. Jest wpisany do rejestru zabytków. W myśl ustawy o ochronie zabytków właściciel jest zobowiązany m.in. do zabezpieczenia takich obiektów. Jeśli tego nie robi, podlega karze aresztu, ograniczenia wolności albo grzywny.
- To symbol naszego miasta. Ale najważniejsze jest to, że
wrocławianie chcą go oglądać, jeździć nim. To kawał historii naszego miasta - mówi Anna Nowara z TMW. - Fredruś musi zostać wyremontowany.