Tramwaj dojechał na Nowy Dwór! Udana jazda próbna, wkrótce ruszają regularne kursy. 20 minut do centrum

Otwarcie trasy 3 września spowoduje zmiany komunikacyjne, jakich nie było w całym mieście od 20 lat. Na Nowy Dwór pojadą tramwaje linii 13 i 23, a ponadto powstaną nowe linie autobusowe.

– Na przystanku „Strzegomska krzyżówka” zlokalizowanym przy skrzyżowaniu ul. Gubińskiej i Strzegomskiej pasażerowie będą mieli do wyboru autobus lub tramwaj, które będą się tam pojawiać nawet co 1,5 minuty w godzinach szczytu. Na tramwaj w szczycie możemy liczyć co 6 minut, a trzeba pamiętać, że zabiera on znacznie więcej osób niż autobus. Od 3 września będzie po TAT z Nowego Dworu kursować 11 linii autobusowych i dwie linie tramwajowe – mówiła na prezentacji Monika Kozłowska-Święconek z Biura Zrównoważonej Mobilności.

Tramwaj jest też powszechnie dostępny dla mieszkańców. Torowisko okala całe osiedle, na którym zameldowanych jest około 20 tysięcy osób. Połowa z nich będzie mogła swobodnie wyjść z domu na kilka minut przed odjazdem. Przystanki są bowiem ulokowane w promieniu 300 metrów od ich miejsca zamieszkania.

Linie tramwajowe, które obsłużą Nowy Dwór to 13 i 23. Zupełnie nową linią - 13 - pasażerowie z Nowego Dworu dojadą na Stadion Olimpijski. Z kolei linia 23 pojedzie na Kowale. To zapewni połączenie Nowego Dworu i Kowal z Dworcem Głównym bez przesiadek.

TAT to najdroższa inwestycja w powojennym Wrocławiu. Składa się na nią 7 kilometrów pojedynczego torowiska, obok którego biegnie chodnik ze ścieżką rowerową. Do centrum pojedziemy więc nie tylko komunikacją, ale też rowerem.

– Od kilku tygodni korzystają z większej części TAT autobusy, które często stały na zamkniętym rogatkami przejeździe kolejowym przy ul. Robotniczej. Teraz jadą komfortowo wiaduktem i pasażerowie MPK dostrzegli już różnicę w czasie przejazdu z Nowego Dworu albo lotniska do centrum miasta. Obecnie czas przejazdu z Nowego Dworu do centrum komunikacją zbiorową - to nawet 20 minut zamiast pół godziny lub godziny w szczycie własnym autem – mówiła Elżbieta Urbanek, dyrektor Departamentu Infrastruktury i Transportu Urzędu Miasta.

Między ulicą Rogowską, Żernicką i Zemską powstał też nowoczesny węzeł przesiadkowy, na czym skorzystają mieszkańcy innych wrocławskich osiedli.

- Pętla tramwajowa jest połączona z przystankami autobusowymi obsługującymi inne linie autobusowe. Pasażerowie mogą przesiąść się w trybie door-to-door, czyli jednych drzwi do drugich. Z pętli skorzystają więc nie tylko nowodworzanie, ale osoby dojeżdżające do pracy i szkoły z: Żernik, Jerzmanowa, Kuźnik czy Złotnik. Nie mówiąc o pasażerach PKP, którzy mogą wysiąść na stacji Wrocław Nowy Dwór i stąd jechać tramwajem lub autobusem, odciążając tym samym Wrocław Główny. Nie mówiąc o parkingach typu Park & Ride, które dają możliwość zostawienia swojego samochodu w bezpiecznym miejscu i skorzystanie z komunikacji – dodaje Monika Kozłowska-Święconek.

W ramach TAT-u na Nowy Dwór powstały dwa nowe park & ride. Przy ul. Rogowskiej/Strzegomskiej może stanąć 116 aut. Skorzystają z niego przede wszystkim mieszkańcy Muchoboru. Natomiast przy pętli na ulicy Rogowskiej zaplanowano postój dla 70 pojazdów.

Prace nie obyły się bez utrudnień związanych z historią. W czasie prac saperzy usunęli 48 niewybuchów. Największa bomba ważyła prawie ćwierć tony, została wyjęta z ziemi na wysokości dzisiejszej ulicy Marchijskiej. Teren ten był niezagospodarowany przez kilkadziesiąt lat, nie prowadzono tu wcześniej żadnych prac archeologicznych.

• W sumie na trasie zbudowano lub przebudowano 37 przystanków komunikacji zbiorowej. Zdecydowana większość służy zarówno autobusom, jak i tramwajom. Żeby tramwaje mogły pojechać TAT ułożono ponad 63 kilometry kabli trakcyjnych,
• Na TAT powstały dwa wiadukty. Jeden - ponad 22-metrowy nad ulicą Smolecką i drugi - 160 metrowy nad torami kolejowymi w pobliżu ul. Robotniczej i Wagonowej. Ten drugi obiekt pozwala bezkolizyjnie komunikacji zbiorowej przejechać nad torami kolejowymi,
• Poza torowiskiem zbudowano prawie 3,5 km jezdni (m.in. ul. Nabycińska, pl. Orląt Lwowskich, ul. Smolecka, fragment ul. Robotniczej czy ul. Strzegomskiej),
• Dwa nowe parkingi typu park & ride,
• Ponad 6,5 km nowych dróg dla rowerów, ponad 7,2 km nowych chodników,
• Posadzenie prawie 1000 drzew i 48 tys. krzewów.

Na 2 września zaplanowana jest parada zabytkowych i współczesnych tramwajów i autobusów z udziałem mieszkańców Wrocławia. Będzie można je oglądać w godzinach 12-16 na pętli na Nowym Dworze. Od godz. 10 będzie trwał Festiwal Pierwszej Pomocy w pobliskim parku Tysiąclecia. Między imprezami oraz centrum miasta będą kursowały wahadłowo autobusy komunikacji miejskiej.