Pociągiem pod Ślężę już na wiosnę? PKP kończy remont na trasie Wrocław - Sobótka - Świdnica

Mimo sporego opóźnienia w realizacji prac remontowych, 60-kilometrowa trasa z Wrocławia do Świdnicy jest już prawie gotowa. Oznacza to, że ostatecznie termin przywrócenia połączenia kolejowego zostanie dotrzymany.

"Zakończono prace związane z łącznością bezprzewodową. Wykonawca kończy działania związane z zapewnieniem zasilania. W kolejnych tygodniach, w ostatnim etapie prac, przewidziano montaż wiat oraz oznakowania" - mówi Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Pomiędzy Wrocławiem a Świdnicą pociąg zatrzyma się na 14 przystankach z nowymi peronami przystosowanymi dla osób z niepełnosprawnościami. Mają być dobrze oświetlone i wyposażone w zadaszone wiaty oraz stojaki na rowery. W ramach remontu trasy odnowiona została m.in. przeprawa nad rzeką Ślęzą we Wrocławiu, a skrzyżowania torów z drogami zostały przebudowane. Na wielu z nich ustawiono dodatkowe zabezpieczenia, m.in. sygnalizację świetlną, rogatki i monitoring.

Pociąg zatrzyma się na stacjach:

• Wrocław Wojszyce
• Wrocław Partynice
• Bielany Wrocławskie
• Domasław, Kobierzyce
• Wierzbice Wrocławskie
• Pustków Żurawski
• Rogów Sobócki
• Sobótka
• Sobótka Zachodnia
• Szczepanów
• Marcinowice,
• Pszenno
• Świdnica Przedmieście.

Czas podróży na trasie Wrocław Główny - Świdnica wyniesie około godziny, w zależności od liczby zatrzymań na kolejnych przystankach. Z Wrocławia do Sobótki dojedziemy w ok. 30-40 min.

Według informacji, jakie podaje PKP Polskie Linie Kolejowe, wykonawca deklaruje zakończenie wszystkich prac w połowie marca, wtedy przewoźnik wykona przejazd zapoznawczy i pociągi będą mogły powrócić na trasę. Na stronie PKP widnieje już rozkład jazdy wraz z informacją o aktualizacji 12 marca - wtedy będzie dokładnie wiadomo, kiedy pociągi pojawią się na kolejnych stacjach.

W przyszłości linia ma zostać rozbudowana o drugi tor do Kobierzyc. W planach jest też reaktywacja połączenia w kierunku Łagiewnik i Piławy Górnej.