MPK: nie blokujcie torowisk. To dużo kosztuje

Samochody nieopatrznie zaparkowane na torowisku tramwajowym lub postawione zbyt blisko niego to zmora motorniczych. W niektórych przypadkach konieczne jest wzywanie nadzoru ruchu, policji czy straży miejskiej. Wiąże się to opóźnieniami, a nie kiedy pasażerowie muszą się przesiadać.

– Każdą taką sytuację przeanalizowaliśmy i oszacowaliśmy ile osób jest zaangażowanych w dodatkową pracę, aby przywrócić ruch komunikacji, ile dodatkowych czynności trzeba wykonać i ile to kosztuje MPK, a w konsekwencji pasażerów. W przyszłości będziemy występować do sprawców o zwrot wszystkich poniesionych kosztów. Mamy nadzieję, że w efekcie zmniejszymy liczbę takich przypadków – mówi Kulbaka.

A jest ich niemało. W 2013 MPK odnotowało 112 przypadków zablokowania torowiska, a w tym roku – 49.

Często opóźnieniom winni są też agresywni gapowicze. Kilka razy w miesiącu zdarzają się przypadki, gdy nie chcą pokazać swoich dokumentów. Czasami trzeba zatrzymać pojazdów, wezwać służby Centrali Ruchu MPK, co powoduje wstrzymani ruchu.

– Przez wakacje będziemy przypominać pasażerom, że jeśli nie mają biletu, to podczas kontroli trzeba okazać dokument i nie utrudniać kontroli, a kierowcom zwracać uwagę na zachowanie odległości przynajmniej jednego metra przy parkowaniu obok torowiska. Nierozważni kierowcy będą musieli się liczyć w przyszłości z pełnymi konsekwencjami finansowymi – zapowiada Kulbaka. 

MPK wylicza ile kosztują utrudnienia w ruchu:

• zablokowane torowisko dłużej niż 20 minut to 13 pracowników MPK, 3 radiowozy MPK, ok. 30 różnych czynności, zajmujących prawie 5 h to koszt 1500 zł i dodatkowo straty wynikające z niezrealizowanych kursów
• niepoddanie się kontroli biletowej: 5 pracowników, ok. 12różnych czynności zajmujących 2 h to koszt 500 zł oraz straty wynikające z niezrealizowanych kursów + opłata za jazdę bez ważnego biletu (150 zł)
• zanieczyszczenie pojazdu: 8 pracowników MPK, 2 radiowozy MPK, ok. 20 różnych czynności zajmujących prawie 5 h to koszt 700 zł + koszty sprzątania + strata wynikająca z niezrealizowanych kursów

Zobacz też: MPK wprowadza zmiany oznakowania tramwajów