Zgodnie z projektem Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-2015 przed Euro 2012 nie uda się zrealizować dróg ekspresowych na trasach S5 (z Wrocławia do Korzeńska - kierunek na Poznań) i S3 (z Nowej Soli do Lubawki), które były planowane na rok 2010. Powód? Brak pieniędzy.
5 stycznia minister infrastruktury, Cezary Grabarczyk, spotkał się w tej sprawie z marszałkiem Rafałem Jurkowlańcem i wojewodą dolnośląskim, Aleksandrem Skorupą.
Inicjatywę wspiera marszałek Sejmu, Grzegorz Schetyna. Rafał Dutkiewicz poprosił wojewodę, żeby na spotkaniu z ministrem została również poruszona sprawa opłat za przejazd Autostradową Obwodnicą Wrocławia (Zobacz:AOW jednak płatna, z drobnymi wyjątkami oraz Protest na Facebooku przeciwko płatnej obwodnicy Wrocławia).
S5 priorytetem Dolnego Śląska
Paweł Wróblewski, były marszałek województwa dolnośląskiego, obecnie wiceprzewodniczący sejmiku wojewódzkiego popiera inicjatywę marszałka i wojewody:
- To dobra inicjatywa. Trzeba działać, ponieważ to ważne drogi dla województwa.
W podobnym tonie wypowiadają się radni PiS, którzy chcą zwołania nadzwyczajnej sesji sejmiku i podjęcia uchwały z apelem do rządu w tej sprawie.
- Wszystkie formy nacisku są dobre. Jednak nie widzę potrzeby zwoływania nadzwyczajnej sesji, ponieważ 20 stycznia będziemy mieli normalną - komentuje Wróblewski.
Kierowcy również doceniają znaczenie tej trasy.
- Połączenie Wrocław - Poznań jest bardzo ważne - mówi Mariusz Ruciński, kierowca z Wrocławia. - Droga powinna zostać wybudowana przed Euro 2012. Szkoda, że nie są realizowane szumnie zapowiadane inwestycje, tylko ciągle przekładane. Obecnie droga do Poznania jest w kiepskim stanie. Remont jest konieczny, im szybciej, tym lepiej - zauważa.
GDDKiA w gotowości
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapewnia, że w marcu 2011 będzie można przystąpić do wstępnych etapów realizacji inwestycji.
- W tej chwili jesteśmy na etapie kończenia projektów budowlanych, które zostaną skończone do 30 marca 2011 roku - mówi Joanna Borkowska z GDDKiA. - Mowa o odcinku Wrocław - Korzeńsko. Następnie będziemy się starać o zgodę na realizację i rozpiszemy przetarg. Jednak nasze działania w tej sprawie są uzależnione od decyzji Ministerstwa Infrastruktury - dodaje.
Nie tylko Dolny Śląsk domaga się zmiany planów drogowych rządu. W Bydgoszczy trwa akcja Stowarzyszenia Projekt Bydgoszcz o przywrócenia inwestycji S5 w tym rejonie.
Brak pieniędzy, brak konkretów
Po spotkaniu okazało się, że minister Grabarczyk dopuszcza możliwość realizacji budowy dróg ekspresowych S3 i S5, ale dopiero w następnych latach. Obecnie trwają negocjacje między minister Bieńkowską a przedstawicielami Komisji Europejskiej. Być może uda się wywalczyć od 4 do 9 mld zł na cele poprawy infrastruktury kolejowej oraz zwiększenia funduszy na budowę dróg poprzez przesunięcie środków finansowych z oszczędności na przetargach.
W przypadku płatnej Autostradowej Obwodnicy Wrocławia, marszałek województwa przypomniał wcześniejsze obietnice ministra.
- Jeszcze siedem miesięcy temu byliśmy w sytuacji, kiedy minister Grabarczyk zapewniał nas, że obwodnice wielkich miast będą bezpłatne - mówił Rafał Jurkowlaniec. - W czerwcu ogłosiliśmy sukces, teraz po zapoznaniu się z projektem ministra dowiedzieliśmy się, że wprawdzie będą bezpłatne, ale tylko w granicach miast i tylko dla ruchu lokalnego. To nie jest sytuacja dla nas komfortowa - zauważył.
Marszałek złożył deklarację, że będzie dążył do tego, żeby obwodnice autostradowe, w tym także Wrocławia, były całkowicie bezpłatne dla ruchu osobowego.
Współpraca: Kinga Czernichowska
Czytaj też:
Policyjne drony na Podkarpaciu w akcji
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
