Wrocław: Powstał najdłuższy pas rowerowy w mieście. Tylko po co?

Jak jednak przekonują urzędnicy z ratusza, na tym rozwiązaniu skorzystają wszyscy użytkownicy ulicy. Piesi odetchną, bo większość rowerzystów zjedzie z drogi rowerowej na ulice a dochodziło tu do dużych konfliktów szczególnie w okolicach wejścia głównego do ZOO.

Cykliści teraz będą mogli szybciej pokonać ten odcinek, a kierowcy - zdaniem urzędu - przez "delikatne zwężenie pasa ruchu" zostaną zmuszeni do zwolnienia przez co będzie tu bezpieczniej. Tyle, że to "delikatne zwężenie" przy moście Zwierzynieckim oznacza, że z dwóch pasów dla samochodów został tylko jeden...

– Pomysł pasa rowerowego został do nas zgłoszony przez Wrocławską Inicjatywę Rowerową ponad rok temu.
Uznaliśmy go za wartościowy dlatego doprowadziliśmy do jego realizacji – mówi Daniel Chojnacki, oficer rowerowy.

Urzędnicy zastanawiają się, czy nie stworzyć kolejnych pasów rowerowych. Ostateczne decyzje jeszcze nie zapadły, ale rozważane są ulice Grodzka czy Braniborska. – Przymierzamy się również do ul. Kazimierza Wielkiego. Pasy rowerowe we Wrocławiu są bardzo dobrze oceniane przez rowerzystów ponieważ dzięki nim minimalizowany jest konflikt z pieszymi i kierowcami a do tego znacznie łatwiej jest dbać o ich stan gdyż są częścią jezdni – dodaj oficer rowerowy.

Kierowcy jednak sceptycznie podchodzą do nowych lokalizacji. – To jedne z ważniejszych ulic w mieście. Jest tam duży ruch. O ile na Braniborskiej jest w miarę szeroko i tylko jeden pas to, na Grodzkiej jest za ciasno na pas dla rowerzystów – przekonuje Adrianna Walczak, z Wrocławia. Decyzje w sprawie nowych pasów dla rowerów poznamy pod koniec roku.