Tramwaj wodny we Wrocławiu. Zobacz trasy i termin, kiedy może ruszyć!

Tramwaj wodny według planów urzędników może zacząć kursować za 3 – 4 lata. Na razie powstają dokumenty mające określić koszty i korzyści, a magistrat wyznaczył trasę tramwaju i określił, jakie jednostki pływające miałby być we flocie Wrocławskiego Tramwaju Wodnego. Po pieniądze na realizację tych planów urzędnicy chcą sięgnąć do unijnej kasy.

Tramwaj wodny na Odrze ma być nie tylko atrakcją turystyczną, lecz przede wszystkim codziennym środkiem komunikacji publicznej. Jego powstanie zapowiedział rok temu prezydent Wrocławia Jacek Sutryk. Urzędnicy mieli sporządzić studium wykonalności Wrocławskiego Tramwaju Wodnego, chociaż taki dokument powstał 14 lat wcześniej.

Urzędnicy zapewniają, że po roku od deklaracji Sutryka jest przygotowana trasa pilotażowa tramwaju wodnego i ustalone lokalizacje kilkunastu przystanków. Jednak ani przebiegu trasy, ani miejsc przystanków jeszcze nie zdradzają.
- W ramach studium wykonalności, najpierw chcemy opracować analizę kosztów i korzyści, która odpowie nam na szereg pytań i wątpliwości dotyczących planowanego przedsięwzięcia – informuje Grzegorz Rajter z biura prasowego ratusza i dodaje, że ta analiza będzie też potrzebna do pozyskania dofinansowania z Unii Europejskiej na realizację całego przedsięwzięcia. Wniosek o dofinansowanie zostanie złożony w październiku.

Magistrat planuje używanie niskoemisyjnych jednostek pływających napędzanych silnikami elektrycznymi ładowanymi m.in. panelami słonecznymi.

Prawdopodobnie korzystanie z tramwaju wodnego będzie możliwe na inny bilet niż dostępne dotychczas w systemie biletowym MPK. Rajter przyznaje, że ceny biletów nie są jeszcze znane.

- Planowany czas rozpoczęcia realizacji systemu tramwaju wodnego to około 3 – 4 lata, przy czym należy podkreślić, że okres ten jest uzależniony od możliwości finansowych miasta, w tym od możliwości pozyskania środków z funduszy zewnętrznych – zastrzega Grzegorz Rajter.

Tramwaj wodny we Wrocławiu działał już przed pierwszą wojną światową. W studium wykonalności z 2005 r. zaproponowana została 7,5-kilometrowa trasa tramwaju z przystankami Bartoszowice, Dąbie, Politechnika, Hala Targowa, Uniwersytet. Tę odległość statek miałby pokonywać w 47 minut płynąc z prędkością 30 km.