Wyniki przeprowadzonych badań wskazują, że coraz więcej rowerzystów korzysta z infrastruktury rowerowej. Najwięcej osób przybyło na skrzyżowaniu ul. Swobodnej i Powstańców Śląskich, tam zanotowano wzrost o 3/4 użytkowników. Nieco mniej rowerzystów korzysta ze ścieżki na ul. Wyszyńskiego, ale nadal jest to ponad 50% więcej. Najmniejszą popularnością cieszy się most Grunwaldzki, gdzie liczba użytkowników zwiększyła się o 10%.
Coraz więcej cyklistów
We Wrocławiu od 2006 roku są przeprowadzane badania natężenia ruchu rowerowego. Polega ono na liczeniu rowerzystów przejeżdżających przez skrzyżowania, gdzie zainstalowano nowe rozwiązania rowerowe. Użytkowników ścieżek zliczano dwa razy w ciągu dnia, rano i popołudniu. Przebadano główne ścieżki rowerowe we Wrocławiu: Most Grunwaldzki, skrzyżowanie ul. Swobodnej i Powstańców Śląskich, ul. Szewskiej i Kazimierza Wielkiego oraz Wyszyńskiego i Purkyniego.
Podsumowując wyniki badań około 50% więcej użytkowników korzysta z infrastruktury rowerowej we Wrocławiu niż cztery lata temu.
- To potwierdza badania duńskie, gdzie dwa lata po wybudowaniu infrastruktury zwiększa się liczba rowerzystów - mówi Daniel Chojnacki, oficer rowerowy. - Dlatego też to jest dowód, że warto te trasy budować.
Nowe rozwiązania
We Wrocławiu wybudowano nowe elementy infrastruktury rowerowej, które mają poprawić jakość poruszania się na dwóch kółkach po naszym mieście. Pisaliśmy już o śluzach na ul. Kilińskiego i Drobnera.
- Śluza rowerowa służy do bezpiecznego opuszczenia skrzyżowania przez rowerzystów - mówi Chojnacki. - Ułatwia manewr skrętu w lewo. Honoruje też użytkowników jednośladów, ponieważ pozwala im stanąć na czole kolejki pojazdów. Dzięki temu rozwiązaniu na Powstańców Śląskich oszczędzamy dwie minuty. - tłumaczy.
Przejad rowerowy na Powstańców Śląskich
Pojawiły się też nowe sygnalizatory dla rowerzystów. Na ul. Ładnej został wyznaczony pierwszy kontrapas, czyli wydzielony pas jezdni dla rowerzystów na drodze jednokierunkowej do jazdy pod prąd. Nowe rozwiązania nie są odpowiednio oznaczone, czego efektem jest lekceważenie ich przez kierowców oraz nieumiejętne korzystanie rowerzystów.
- Strzałki informujące o prawidłowym korzystaniu z kontrapasu mają powstać niebawem - zapewnia Chojnacki.
Inicjatywa prorowerowa
Kolejne przewidywane inwestycje to kontrapasy: ul. świętego Antoniego, Odrzańskiej, Gabrieli Zapolskiej oraz Ruskiej. Nowe sygnalizatory powstaną na skrzyżowaniu Ruskiej i Kazimierza Wielkiego. Śluzy są w projekcie remontu ul. Świdnickiej i Piłsudskiego.
- Liczymy, że w przyszłym roku przy dostępności środków uda się te inwestycje zrealizować - zapewnia Chojnacki.
Okazją do wypróbowania ścieżek we Wrocławiu będzie 22 września - Dzień Bez Samochodu.
Urzędnicy zaproponowali nowe inicjatywy z myślą o propagowaniu poruszania się po mieście rowerem. Pierwszą z nich jest inicjatywa umieszczania na stronie internetowej miasta informacji przydatnych dla rowerzystów. Drugą jest planowany kolejny przetarg na wypożyczalnie rowerów.
Użytkownicy rowerów mają nadzieję, że wraz ze wzrostem osób korzystających z infrastruktury rowerowej wzrosną inwestycje z budżetu miasta. Niestety, nie uchwalono jeszcze strategii rowerowej.
Czytaj też:
Policyjne drony na Podkarpaciu w akcji
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
