Analiza obejmuje dwie ulice remontowane przez Wrocławskie Inwestycje: Pilczycką, gdzie spółka zbudowała torowisko dla tramwaju plus, oraz Strzegomską, której przebudowa zakończyła się w 2011 roku.
Badania będą przeprowadzane o różnych porach doby i w różnych miejscach. Uśrednione wyniki pokażą, czy normy zostały przekroczone. Od analiz zależy, jakie działania zostaną podjęte przez wrocławskie Inwestycje.
- Jedną z możliwości jest postawienie ekranów akustycznych - mówi Marek Szempliński, rzecznik spółki. - Ekrany na pewno nie staną jednak wzdłuż całych ulic, a tylko w wybranych miejscach. Poza tym, to tylko jedno z rozwiązań. Są również inne techniczne sposoby zmniejszenia hałasu tramwaju. W wypadku ruchu samochodów można np. ograniczyć prędkość pojazdów.
Do przetargu na wykonanie badań stanęło 12 firm. Najniższą cenę za ich wykonanie zaproponowała firma Lemitor Ochrona Środowiska z Wrocławia. Spółka wybierze wykonawcę w przeciągu miesiąca. Później firma będzie miała dwa miesiące na dokonanie odpowiednich pomiarów.
Jeśli postawienie ekranów okaże się konieczne, staną one najprawdopodobniej do końca 2013 roku.
Policja podsumowała majówkę na polskich drogach
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
