Wrocław: Rowerzyści i TUMW postulują: kładka zamiast kolejki linowej

Kolejka linowa miałaby powstać nad Odrą, w okolicy Mostu Grunwaldzkiego, i połączyć kampusy uczelni po obu stronach rzeki. Dzięki niej studenci i pracownicy PWr mają w niecałe trzy minuty przemieszczać się z Wybrzeża Wyspiańskiego do Geocentrum przy ul. Na Grobli. W godzinę kolejka przewiozłaby 370 osób (studenci i pracownicy PWr jechaliby za darmo, a mieszkańcy musieliby zapłacić za przejazd tak, jak za bilet tramwajowy).

Kolejka jest bardzo ciekawym rozwiązaniem, ale nie wszyscy wierzą w jej praktyczność. Zdaniem prof. Jana Biliszczuka (projektant m.in. mostu Rędzińskiego i Milenijnego), kolej linowa przegrywa z kładką. - Ta ostatnia jest po prostu bardziej praktyczna - zaznacza prof. Biliszczuk.

Za kładką są także rowerzyści skupieni we Wrocławskiej Inicjatywie Rowerowej oraz Towarzystwo Upiększania Miasta Wrocławia.

- Z kolejki nie mogliby korzystać rowerzyści, nie wiadomo jak z osobami na wózkach inwalidzkich. W dwóch wagonikach zmieściłoby się po około 30 osób - mówi Przemysław Filar z TUMW i dodaje, że kładka byłaby tańsza w użytkowaniu (nie potrzebuje obsługi) i dostępna dla wszystkich, bez ograniczeń ilościowych.

Pomysł kładki pojawił się także na Politechnice Wrocławskiej. Jeden z naukowców - doktorant Józef Szybiński, już nawet zaprojektował taką przeprawę.

Komisja przetargowa Politechniki Wrocławskiej do końca tygodnia ma zdecydować czy za 12 mln zł wybuduje kolejkę.

A co Wy sądzicie o pomyśle? Kolejka czy kładka?

Zobacz wizualizacje kolejki linowej: Nad Odrą kolejką linową (WIZUALIZACJE)