Wrocławski stadion chcą zasłonić murem!

- Nie po to się buduje takie obiekty jak stadion, żeby potem je zasłaniać. Mają być wizytówkami miasta, jak Allianz Arena w Monachium - uważa Zbigniew Maćków, wrocławski architekt, autor rozbudowy domu handlowego Renoma. - Ekran przy drodze obok stadionu bez wątpienia powinien być szklany.

Obie strony: drogowcy i urzędnicy miejscy, dyskutują na ten temat od kilku tygodni. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, która odpowiada za budowę drogi, twierdzi, że może zmienić betonowe ekrany na przezroczyste. Z tym, że te drugie są droższe i trzeba za nie dopłacić 3,5 mln zł.

- Sami nie możemy tego zrobić, bo zabrania nam tego prawo - mówi Joanna Wąsiel, rzeczniczka wrocławskiego oddziału GDDKiA. Mówi, że poprosili wykonawcę prac, aby wstrzymał produkcję betonowych ekranów. W Generalnej Dyrekcji liczyli, iż miejscy urzędnicy szybko podejmą decyzję, czy zapłacą za przezroczyste ekrany. Czas na jej podjęcie magistrat ma do wtorku. Wtedy znów ruszy wstrzymana produkcja betonowych ekranów.

Paweł Czuma, dyrektor biura prasowego w magistracie, przekonuje, że za tę inwestycję od początku odpowiedzialna jest tylko i wyłącznie GDDKiA i to jej obowiązkiem było o tym pomyśleć.

- Kompletnym absurdem jest stwierdzenie, że wrocławianie mają płacić za popełnione w projektowaniu błędy - uważa.

Kierowca ma patrzeć na drogę, a nie podziwiać widoki
Z Markiem Suchym, jednym z projektantów obwodnicy, rozmawia Bartłomiej Knapik

Skąd wziął się błąd w projekcie, że przy stadionie nie przewidzieliście szklanego ekranu?
Jaki błąd? Tak jak na każdej autostradzie, stosujemy betonowe ekrany. Kierowca ma patrzeć na drogę, a nie podziwiać widoki.

Nie sądzi Pan, że stadion powinno być widać z obwodnicy?
Ale przecież to wszystko można jeszcze zmienić. Prace projektowe zostały na tym odcinku wstrzymane do zakończenia rozmów.

Ale nie powinniście od razu tego przewidzieć? Żeby przy stadionie dać szkło?
Ale przecież, chociaż może rzeczywiście było wiadomo, że tam może powstać stadion, to zakończyliśmy projektowanie na długo przed decyzją przyznającą Wrocławiowi Euro. Zatem wcale nie uważam, że to jest nasz błąd.