Bezpieczeństwo na rowerze. Wyposaż jednoślad!

W przypadku kontroli policyjnej, brakujący odblask z tyłu roweru czy światło z przodu może nas słono kosztować.
Do obowiązkowego wyposażenia każdego roweru należą: czerwone światło odblaskowe z tyłu, które powinno być widoczne z odległości 150 metrów, białe lub żółte światło pozycyjne z przodu, sygnał dźwiękowy, czyli dzwonek lub trąbka, oraz przynajmniej jeden działający hamulec.

Rower nie musi posiadać lusterek czy ciągle świecącego światła z przodu. Jednak zdecydowanie sprzyja to komfortowi jazdy, w szczególności wieczorem na terenach gorzej oświetlonych.

Posiadając już w pełni wyposażony rower, można skupić się na drobnych gadżetach, które umilą jazdę, a nasz jednoślad zmienią w oryginalną maszynę. Sklepy z rowerowymi akcesoriami prześcigają się w pomysłach.

Zacząć można od najdrobniejszych szczegółów, jak na przykład nakrętki na wentyle. Do wyboru są biedroneczki, babeczki, truskawki, koty, sowy, lisy, pomarańcze, arbuzy, a nawet rakiety z masy solnej.

Wszystkim paniom zapewne spodoba się także pomysł przypięcia kwiatów do kierownicy, ramy lub koszyka. W zależności od upodobań, można wybrać słonecznik, chryzantemę, różę, stokrotki lub orchideę.

Dobranie samego koszyka na rower może przyprawić o zawrót głowy. W zapomnienie odeszły kosze z metalu, najpopularniejsze teraz są wiklinowe. Wypełnienie koszyka można wybierać pod kolor roweru, a nawet ubrania. Również włóczkowe futerały na siodełko, uchwyty kierownicy oraz osłony kół oferowane są w wielkiej gamie barw.
Duży jest też wybór dzwonków: babeczki i sowy, kaczki i biedronki, a nawet piłeczki golfowe. Ważny jest także strój - aby uniknąć wkręcenia nogawki w łańcuch roweru, warto zainwestować w opaskę na spodnie. Osoby, które często jeżdżą na rowerze, powinny się także zaopatrzyć w rękawiczki bez palców. Dzięki temu unikną nieprzyjemnych odparzeń na dłoniach.

Jakie zapięcie wybrać?
Przyjęło się, że zapięcie do roweru powinno kosztować nie mniej niż 70-100 złotych. Warto zainwestować w takie zabezpieczenie, bo dzięki niemu będziemy mogli cieszyć się naszym rowerem przez długie lata. Wszelkie linkowe zapinki przy sekatorze czy piłce do metalu na nic się nie zdadzą. Obecnie najbezpieczniejszymi zapięciami są grube, metalowe łańcuchy. Ich sforsowanie jest niezwykle trudne i zajmuje dużo czasu. Równie popularne są zapięcia typu U-Lock, wykonane z prętu o grubości 18 mm.

Mimo wysokiej jakości posiadanego zabezpieczenia, zostawianie roweru na noc na dworze jest ryzykowne. Lepiej znaleźć miejsce w piwnicy lub na strychu kamienicy czy w przedpokoju (w przypadku, jeśli rower używany jest codziennie).

Za kierownicę i za przednie koło, czyli jak NIE zostawiać roweru
Najczęściej popełnianymi błędami rowerzystów jest przypinanie ich jednośladów za przednie koło lub za siodełko. Wystarczy kilka chwil, aby rozkręcić te części roweru, niepotrzebne są do tego nawet specjalne narzędzia.
Nie powinno się przypinać rowerów do niskich słupów (złodziej może po prostu sprzęt z niego zdjąć) i płotów siatkowych (wystarczy sekator i kilka cięć). Najlepiej zostawić jednoślad w miejscach do tego przeznaczonych, które znajdują się zazwyczaj przy większych węzłach komunikacyjnych.