Wbił się w pociąg

Dwudziestoletnia kobieta walczy o życie, kilka innych osób jest rannych. To skutki wypadku
we wrocławskich Świniarach

W momencie zderzenia przez drzwi do środka wagonu zaczął wpadać piasek – opowiada Łukasz, który podróżował w drugim wagonie pociągu. Okazuje się, że siła uderzenia była ogromna. Tak duża, że ciężarówka rozpadła się na drobne części. Kilka metrów od przejazdu osobno leżała kabina kierowcy, osobno podwozie, a jeszcze gdzie indziej plandeka. Samochód zmiótł także urządzenia, które sterują pracą sygnalizacji. O dziwo, jego kierowca przeżył. Jest tylko poobijany. Wraz z czterema innymi pasażerami trafił do szpitala.
– Czuję się dobrze – wyszeptał pytany przez nas. Nie chciał komentować, jak doszło do wypadku. Wraz z nim w szpitalu pozostają jeszcze dwie pasażerki pociągu. Kierownik składu i jeden z podróżnych po opatrzeniu ran wyszli do domów. Wszyscy siedzieli w pierwszym wagonie za lokomotywą.

,b>Bardzo ciężki stan
– Dwudziestolatka jest w stanie krytycznym. Próbujemy także uratować jej nogę. Być może trzeba ją będzie amputować – wyjaśnia profesor Wojciech Witkiewicz, dyrektor wrocławskiego szpitala przy ul. Kamieńskiego. – Jej stan jest jednak bardzo poważny. Dlatego trudno cokolwiek wyrokować – dodaje. W szpitalu oprócz niej pozostaje jeszcze jedna pasażerka. Ale czuje się zdecydowanie lepiej.
– Pozostawiliśmy ją tylko na obserwację – mówi profesor.
Dlaczego doszło do wypadku? To próbuje ustalić policja.
– Maszynista był trzeźwy. Do badania pobraliśmy też krew kierowcy ciężarówki – tłumaczy Artur Falkiewicz z wrocławskiej policji.
Według ojca rannego szofera, który jechał inną ciężarówką tuż za feralnym pojazdem, za wypadek odpowiadają zarośla, które zasłaniają widok. Dlatego nie widać nadjeżdżającego pociągu.
– Tu w ogóle nic nie widać. Na dodatek te światła na przejeździe w tak słoneczny dzień jak dzisiaj są niewidoczne – mówi roztrzęsiony Stanisław Markiewicz. – Znamy tę drogę bardzo dobrze. Darek nie jechał szybko – zapewnia. Innego zdania są mieszkańcy pobliskich domów.
– Już z daleka słychać dźwięk informujący o tym, że nadjeżdża pociąg. Słyszę go w domu, więc nie wierzę, że nie słyszał go kierowca. Ale oni tu jeżdżą jak idioci. Gnają, nie zwracając uwagi na pociągi – mówi Mieczysław Zieliński. – Może i ten myślał, że zdąży przed nim.

Winny kierowca?
O tym, że to najprawdopodobniej kierowca i jego nieostrożność zawiniły, mówią także kolejarze.
– Widoczność na przejeździe jest dobra, a sygnalizacja świetlna i dźwiękowa są sprawne – mówi Mirosław Siemieniec z oddziału regionalnego PKP Polskie Linie Kolejowe we Wrocławiu. – Na dodatek przepisy mówią o tym, by przejeżdżając w takich miejscach, zachować szczególną ostrożność. Skoro ciężarówka uderzyła w bok lokomotywy, oznacza to, że jej kierowca za późno zaczął hamować – dodaje. Tego samego zdania jest Eugeniusz Derejczyk, doświadczony maszynista.
– Maszynista już z daleka ostrzegał, że zbliża się do przejazdu. Kierowca po prostu nie zachował ostrożności – objaśnia. I dodaje: – Wiele osób zapomina o tym, że skład rozpędzony do 90 kilometrów na godzinę, jak to było w tym przypadku, nie zatrzyma się po kilku metrach.
Ten zahamował prawie 300 metrów za przejazdem.

Tragiczne wypadki
W tym roku najpoważniejszy wypadek kolejowy na Dolnym Śląsku wydarzył się w Okmianach, w powiecie legnickim. 17 stycznia kierowca mercedesa busa nie zatrzymał się przed przejazdem. Wjechał pod rozpędzony pociąg. 3 osoby odniosły ciężkie obrażenia. Nie miał natomiast szczęścia kierowca peugeota, który 20 stycznia zginął na przejeździe koło wrocławskich Swojczyc.