Urzędnicy uznali, że dzięki częstej rotacji pojazdów znalezienie miejsca parkingowego stanie się łatwiejsze. Ich projekt przewiduje wprowadzenie trzech stref parkingowych (A, B i C), zamiast istniejących w tej chwili dwóch i dziewięciu podstref. Mimo że zaplanowano podwyżki, opłaty w dalszym ciągu będą pobierane tylko w miejscach oznakowanych. Miejsca przed Arsenałem i wzdłuż ulicy Wróblewskiego pozostaną nadal darmowe.
Najwięcej emocji wzbudza jednak strefa A, w której parkowanie będzie najdroższe. - Przede wszystkim chcemy pozbyć się z okolic Rynku samochodów, które parkują tam cały dzień oraz aut służących za reklamy - mówi Ewa Mazur, rzeczniczka Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta. - Zlikwidowane zostaną abonamenty dla osób mieszkających poza centrum. Dodatkowo druga i trzecia godzina parkowania będzie znacznie droższa od pierwszej, co zmusi kierowców do krótkiego postoju, a tym samym zmniejszy korki spowodowane uciążliwym poszukiwaniem wolnego miejsca - dodaje.
Zaparkowanie w pobliżu placu Solnego graniczy z cudem
Jeśli zmiany wejdą w życie, od stycznia 2010 abonamenty wykupić będą mogli tylko mieszkańcy ścisłego centrum, jednak i oni zapłacą więcej. Miesięczna opłata wyniesie dla nich 26 zł (wcześniej 13 zł), 150 zł za pół roku (wcześniej 75 zł) i 300 zł za rok (wcześniej 150). W przypadku kierowców z innych rejonów opłaty będą pobierane za każdą godzinę parkowania z osobna. Pierwsza, czwarta i następne będą kosztować 3 zł jak obecnie, ale za drugą zapłacimy 3,60 zł (zamiast 3,15 zł), a za trzecią - 4,30 zł (zamiast 3,30 zł).
Podwyżki nie ominą również stref B i C, w których kierowcy za abonament zapłacą 320 zł za miesiąc (wcześniej 160 zł), 1600 zł za pół roku (wcześniej 800 zł) oraz 3200 zł za rok (wcześniej 1600 zł). Wprowadzenie takich rozwiązań ma być sprzężone z systematycznym wyłączaniem centrum z ruchu samochodowego.
Zakaz parkowania na Solnym
- Zamknięcie centrum dla samochodów to plan długofalowy, do spełnienia którego niezbędne jest między innymi stworzenie nowych miejsc parkingowych - mówi Katarzyna Kasprzak z Departamentu Infrastruktury i Gospodarki Urzędu Miejskiego. - W ramach projektu dla samochodów zamknięte zostały już Rynek oraz ulice Oławska i Świdnicka - dodaje.
W związku z rozpoczęciem remontu południowej części placu Bema w pierwszej połowie listopada zostanie zamknięta ulica św. Jadwigi, między mostem Piaskowym a mostami Młyńskimi. Kolejne zmiany obejmą ulicę Kuźniczą i plac Uniwersytecki, które docelowo mają zostać zamienione w deptaki. Z oczywistych względów plany te nie będą dotyczyły tramwajów i w pierwszej kolejności skupią się na zakazie parkowania. Ten zostanie również wprowadzony na terenia placu Solnego.
Samochody szpecą wrocławską starówkę
Przeciwnikami planowanych zmian są przede wszystkim kierowcy. - Jeśli miasto zagwarantuje odpowiednie miejsca parkingowe, to jestem w stanie to przyjąć - komentuje Marcin Kuźniar, kierowca pracujący nieopodal placu Solnego. - Nie wierzę jednak, żeby to się udało. Największym mankamentem całego pomysłu jest brak alternatywy dla osób dojeżdżających do centrum do pracy - dodaje.
Nieco bardziej entuzjastycznie przyjmują te plany turyści. - Nie da się ukryć, że samochody szpecą wrocławską starówkę - mówi Alina Hałysz z Torunia. - W Krakowie takiego problemu nie ma, bo ruch samochodowy w okolicach Rynku jest wyłączony całkowicie. Myślę, że Wrocław skorzysta na takich zmianach - dodaje.
O tym, czy projekt parkingowy wejdzie w życie 1 stycznia 2010 roku, zadecydują radni podczas sesji 24 września. Sprawa budzi jednak sporo kontrowersji. PO już zadeklarowało, że będzie chciało przesunąć głosowanie.
Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej. Budowa w Żukowie (kwiecień 2024)
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
