Wrocław. Nowe przystanki i ścieżki rowerowe na ul. Jedności Narodowej? Oj, nie za szybko...

Firmy, które złoży oferty na wykonanie między innymi przystanków wiedeńskich i remont chodników, chcą ponad dwukrotnie więcej niż oferuje miasto.

Wszystko wskazuje na to, że kolejny przetarg, który miał wyłonić wykonawcę przebudowy przystanków i chodników, a także budowę ścieżek rowerowych na ulicy Jedności Narodowej, zakończy się jego unieważnieniem. Powód? Ceny zaproponowane przez firmy ponad dwukrotnie przekraczają zaplanowany budżet inwestycji.

Miasto zaplanowało wydać na ten cel 825 tys. złotych. Kwoty zaproponowane przez dwie firmy – Elektrotim i Rotomat – wahają się wokół 2 mln złotych. Wrocławskie Inwestycje analizują jeszcze złożone oferty, ale unieważnienie konkursu wydaje się w tej sytuacji przesądzone.

Przypomnijmy, że w poprzednich, także unieważnionych przetargach, kwoty zaoferowane przez firmy, które w nich wystartowały, również znacznie przekroczyły zaplanowany budżet.

Co ma się zmienić na Jedności Narodowej?

Chodzi przede wszystkim o budowę przystanków "wiedeńskich" wraz z przebudową nawierzchni chodnika przy skwerze Pionierów Wrocławskich, budowę drogi dla rowerów łączącej rejon Browarów Mieszczańskich z placem Bema i budowę nowych przystanków autobusowych przy skrzyżowaniu ulic Rychtalskiej i Jedności Narodowej. Poza tym zaplanowano odbudowę i odtworzenie nawierzchni chodników, budowę studzienek ściekowych, a także przebudowę sygnalizacji świetlnej i wykonanie prac związanych z sadzeniem drzew i krzewów.

Opisany fragment ulicy stanowi wyrwę w systemie ścieżek rowerowych w tej części Wrocławia. Gdy inwestycję uda się w końcu zrealizować, rowerzyści będą mogli pokonywać wyodrębnioną trasa odcinek od Rychtalskiej do pacu Bema.

Przypomnijmy, że tuż obok – także na Jedności Narodowej - deweloper budujący osiedle Browary Mieszczańskie, zobowiązał się do przebudowania w tym roku, jezdni, chodników i budowy ścieżki rowerowej między mostami Warszawskimi i skrzyżowaniem z ulicą Damrota.