Wrocław: Budowlańcy zaklinają zimę i szykują plany awaryjne

Stadion na Pilczycach

Zgodnie z obecnym planem do końca roku ma trwać betonowanie konstrukcji. Jednak będzie to bardzo utrudnione przy ujemnych temperaturach. Jan Wawrzyniak z firmy Max Bögl tłumaczy, że - jeśli w październiku i listopadzie będzie zalegał śnieg - mają wariant awaryjny. Już teraz są prowadzone rozmowy z firmami, które mogłyby się zająć pracami wykończeniowymi i instalacjami wewnątrz stadionu.

Obwodnica śródmiejska

Planowo miała być oddana do lutego przyszłego roku. Jednak wykonawca, firma Skanska, przyspieszyła termin - na koniec października, m.in. po to, by nie dać się zaskoczyć zimie.

- Śnieg w połowie października? Nie bądźmy takimi pesymistami - kręci głową Dariusz Kotarski, szef kontraktu z firmy Skanska. - Potrzebujemy kilkunastu pogodnych dni, by ułożyć ostatnią warstwę nawierzchni. To się musi udać - dodaje.

Zapewnia, że ma też plan awaryjny, ale oznacza to przesunięcie terminu i nie chciałby o tym dyskutować, by nie zapeszać.

Obwodnica autostradowa Wrocławia

Pierwszy jej odcinek ma być gotowy do 5 grudnia. W większości ułożono już tam nawierzchnię. Pozostały prace wykończeniowe, które można prowadzić nawet, gdy spadnie śnieg. Most przez Odrę w Rędzinie może być również budowany w zimowych warunkach dzięki specjalnym namiotom i dmuchawom. Tak było poprzedniej zimy - wykonawca miał tylko dwa tygodnie przerwy.

Strzegomska i Graniczna

Fragment ul. Granicznej, który od grudnia ma być wykorzystany jako zjazd z obwodnicy autostradowej, jest już praktycznie gotowy. Gorzej wygląda sytuacja na ul. Strzegomskiej. Termin oddania ulicy kierowcom to koniec listopada. W październiku zakończy się większość prac przy układaniu nawierzchni. Jednak pozostanie do zrobienia druga część mostu przez na Ślęzę. Opady śniegu nie będą nieszczęściem, ale ujemne temperatury bardzo skomplikują sprawę. Nie będzie można betonować konstrukcji mostu. A zmodernizowana Strzegomska ma przecież umożliwić połączenie fragmentu obwodnicy autostradowej z obwodnicą śródmiejską.

Wakacyjne wymiany nawierzchni prowadzone przez Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta

Remonty formalnie wakacyjne, przestały być już dawno wakacyjnymi. Ulice: Krzycka, Kołobrzeska, Opolska i Weigla mają wyznaczone terminy zakończenia prac dopiero na listopad. Jeśli rzeczywiście na ulicach będzie wtedy zalegał śnieg, zapomnijmy o zakończeniu tych prac w tym roku.

Co z ulicami
Kto usunie śnieg z wrocławskich ulic w październiku, jeśli spełni się czarny scenariusz?
Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta ma podpisaną umowę z firmami Trans-Formers i Alba na usuwanie śniegu i posypywanie solą wrocławskich ulic. Problem w tym, że umowa jest ważna od 1 listopada do

31 marca. To oznacza, że w tym czasie firmy powinny mieć sprzęt w gotowości do wyjazdu 24h na dobę.

Co będzie, jeśli śnieg spadnie w połowie października? Barbara Piotrowska, prezes Trans-Formers, twierdzi, że przewidywanie prognozy z trzytygodniowym wyprzedzeniem to wróżenie z fusów i nie będzie tego komentować. Dodaje, że firma ma jeszcze zapasy piasku i soli z poprzedniego roku i w razie czego jest w stanie wyjechać na ulice nawet w październiku.

ZDiUM musi mieć jednak pewność. Dlatego urzędnicy już na początku października wyślą kontrole do Alby i Trans-Formers, by sprawdzić, jak firmy są przygotowane do zimy. Przypomnijmy, że podczas dnia pracy 10 piaskarek ubywa nawet 250-300 ton piasku. Czy firmy mają tak duże zapasy z minionego sezonu?