To jedna ze zmór centrów większych miast: auta krążące ulicami w poszukiwaniu miejsc parkingowych. W efekcie niepotrzebnie rośnie ruch pojazdów, tworzą się korki, zwiększa emisja spalin. Niektóre miasta uruchomiły w najbardziej zatłoczonych strefach inteligentne systemy parkowania.
Najbardziej znany jest system Smart Parking Comarchu, wskazujący kierowcy za pomocą aplikacji na telefon wolne miejsca parkingowe. Tę technologię wdrożono m.in. w Gdańsku, Gdyni, wkrótce do miast posiadających Smart Parking dołączy Warszawa. Kraków jednak, który w ograniczonym zakresie wprowadzał inteligentne parkowanie bazując, jak informowano, na rozwiązaniach Comarchu zrezygnował z systemu. Okazał się on zawodny szczególnie na ulicach, gdzie nie ma wydzielonych, pojedynczych miejsc postojowych.
Wrocław przygotowuje taki system, ale… dla kierowców autokarów i zmotoryzowanych niepełnosprawnych. Po jego uruchomieniu w strefach parkingowych A i B będzie monitorowanych ponad 90 miejsc postojowych dla autokarów i wszystkie miejsca dla niepełnosprawnych. Można powiedzieć, że to pierwsze koty za płoty, bo tak ograniczony zakres nie wpłynie znacząco na rozładowanie bolączek komunikacyjnych w centrum. Tym bardziej, że badania pokazujące, iż 30 proc. ruchu w śródmieściach generują poszukujący miejsc parkingowych – na które powołują się wrocławscy urzędnicy – dotyczą całego ruchu, a nie tylko kierowców autokarów turystycznych i niepełnosprawnych.
W systemie, który planuje kupić Wrocław, dla kierowcy najważniejsza będzie bezpłatna aplikacja mobilna. Program ma działać w języku polskim, niemieckim i angielskim i będzie do pobrania ze sklepów Google Play i AppStore. Użytkownicy będą mogli filtrować, jakie miejsca parkingowe ma pokazywać aplikacja. Oprócz trasy do miejsc postojowych, na mapie będzie wyświetlała się lokalizacja atrakcji turystycznych i innych obiektów, takich jak np. toalety.
Cały system ma składać się ze wspomnianej aplikacji z bazą danych, detektorów miejsc, sieci transmisyjnej pozwalającej na przesyłanie informacji oraz aplikacji dostępnej przez przeglądarkę internetową. Ten ostatni element to narzędzie, z którego będzie korzystała straż miejska, urząd miejski i ZDiUM. Pozwoli ono na łatwe wyszukanie pojazdów, które przekroczyły czas parkowania.
Na oferty miasto czeka do końca sierpnia, a wykonawca będzie miał 7 miesięcy na uruchomienie systemu.
Czy kierowcy aut osobowych doczekają się podobnego systemu? W kwietniu tego roku Maja Wysocka z urzędu miejskiego mówiła portalowi GazetaWroclawska.pl, że miasto jest na etapie badania technologii, który potrwa do końca tego roku. Dopiero po ich zakończeniu urzędnicy będą oceniać, jakie rozwiązanie będzie dla wrocławskich kierowców najlepsze. Jednak w ogłoszonym właśnie przetargu na system parkowania dla autokarów i aut osób niepełnosprawnych jest zapis dający nadzieję pozostałym zmotoryzowanym. Miasto zastrzega bowiem, że system, który będzie dostarczony, musi pozwolić na wprowadzenie nowych rodzajów miejsc parkingowych i nowych grup kierowców. Może się zatem okazać, że inteligentne parkowanie wprowadzane dla autokarów turystycznych i samochodów osób niepełnosprawnych jest pilotażem poprzedzającym uruchomienie systemu dla wszystkich grup kierujących.
Gdzie zacznie działać system inteligentnego parkowania:
Miejsca parkingowe z zamontowanymi detektorami
Autokary
41 miejsc odstawczych:
- ul. Mickiewicza, 6 miejsc parkingowych,
- Wybrzeże Słowackiego, 19 miejsc parkingowych,
- ul. Ślężna, 2 miejsca parkingowe,
- ul. Petrusewicza, 14 miejsc parkingowych (postój autokarów możliwy jest jedynie w godz. między 5.00 a 22.00).
52 miejsca na postój czasowy (14 parkingów)
- ul. Wierzbowa, 2 miejsce postojowe (30 min), Stare Miasto,
- ul. Księcia Witolda, 2 miejsca postojowe,
- ul. Łaciarska, 2 miejsca postojowe,
- ul. Ofiar Oświęcimskich, 4 miejsca postojowe,
- ul. Świętego Marcina, 6 miejsc postojowych,
- ul. Świętokrzyska, 9 miejsc postojowych,
- ul. Szczęśliwa, 1 miejsce postojowe,
- ul. Purkyniego, 3 miejsca postojowe,
- al. Słowackiego, 6 miejsc postojowych,
- ul. Wystawowa, 6 miejsc postojowych,
- ul. Wróblewskiego, 2 miejsca postojowe,
- ul. Na Grobli, 5 miejsc postojowych,
- ul. Cieszyńskiego, 1 miejsce,
- Narodowe Forum Muzyki (zjazd do parkingu podziemnego), 3 miejsca
Miejsca parkingowe dla osób z niepełnosprawnością: 22 parkingi: 59 miejsc.
Strefa A:
- ul. Nożownicza - 2 miejsca postojowe,
- ul. Kiełbaśnicza – 3 miejsca postojowe,
- ul. Rzeźnicza – 3 miejsca postojowe,
- ul. św. Mikołaja – 1 miejsce postojowe,
- ul. Ruska – 4 miejsca postojowe,
- ul. Szajnochy – 4 miejsca postojowe,
- pl. Solny – 4 miejsca postojowe,
- ul. Ofiar Oświęcimskich – 2 miejsca postojowe,
- ul. Łaciarska 4 – miejsca postojowe,
- ul. Biskupia - 2 miejsca postojowe,
- ul. Uniwersytecka – 6 miejsc postojowe.
Strefa B:
- ul. Włodkowica – 1 miejsca postojowe,
- ul. Teatralna – 3 miejsca postojowe,
- ul. św. Marcina – 2 miejsca postojowe,
- ul. św. Ducha – 2 miejsca postojowe,
- ul. św. Józefa – 2 miejsca postojowe,
- ul. Modrzejewskiej – 4 miejsca postojowe,
- ul. Staromłyńska – 2 miejsca postojowe,
- ul. Słowackiego – 2 miejsca postojowe,
- ul. Kraińskiego – 1 miejsca postojowe,
- ul. Purkyniego – 3 miejsca postojowe,
- ul. Kazimierza Wielkiego – 2 miejsca
Zobacz też:
Plac Społeczny - zmiana organizacji ruchu
Jak głosujemy w II turze wyborów samorządowych
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
