Szykują się do budowy torowiska na Psie Pole (24.12.2008)

Wrocławscy urzędnicy przymierzają się do wielkiej przebudowy ul. Kochanowskiego, al. Bruecknera, ul. Krzywoustego i al. Sobieskiego.

Trzeba na nich zmienić układ jezdni, tak by w przyszłości mogły tędy jeździć tramwaje.
Prace mają zacząć się dopiero za trzy lata, ale Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta już szuka pomysłów na konkretną organizację ruchu na wspomnianych drogach. Właśnie ogłosił przetarg w tej sprawie. To na podstawie tej koncepcji powstanie później dokumentacja, niezbędna do rozpoczęcia remontu.

Tramwaje będą tymi ulicami jeździły na Psie Pole. Dotarcie z Dworca Głównego PKP na północ Wrocławia zajmie im około dwudziestu minut.
- Wyjadą z ul. Wyszyńskiego, przez mosty Warszawskie trafią na ul. Toruńską, a stamtąd na a. Bruecknera. Dalej przez ul. Krzywoustego dojadą aż za wiadukt - wylicza Zbigniew Komar, pełnomocnik prezydenta do spraw transportu szynowego.

Niewykluczone, że tramwaje, zamiast ul. Wyszyńskiego, dojadą do mostów Warszawskich ulicą Jedności Narodowej.
- Ale to rozwiązanie jest mniej pewne. To jeden z pomysłów - dodaje Komar.
Torowisko tramwaju jadącego na Psie Pole będzie wydzielone. Oznacza to, że szyny ustawione będą między istniejącymi jezdniami albo obok nich.

Na Psie Pole ma kursować szybka kolejka - tzw. Tramwaj Plus. Właśnie kończy się przetarg na dostawę do Wrocławia pierwszych 28 takich szybkich miejskich pociągów.
O kontrakt walczą czeska Skoda i kanadyjski Bombardier.
- Obecnie oceniamy oferty obu firm - wyjaśnia Zbigniew Komar.

Zanim Tramwaj Plus pojedzie na Psie Pole, połączy Gaj z Kozanowem i stadionem piłkarskim, który ma zostać wybudowany na Maślicach.
Inna linia zawiezie pasażerów z Leśnicy na Sępolno. Dwa pierwsze połączenie mają ruszyć do końca 2011 roku. Dopiero później zacznie się budowa torowisk na Psie Pole.
To nie koniec. Urzędnicy chcą, aby szybki tramwaj dojeżdżał w przyszłości także na Nowy Dwór, Jagodno, a być może nawet do Jelcza-Laskowic.