Gaj będzie przez dwanaście miesięcy zupełnie rozkopany (03.04.2009)

Ul. Świeradowska we Wrocławiu ma być zamknięta dla samochodów. Będą zmiany w komunikacji autobusowej.
Rusza przebudowa ulicy Świeradowskiej. Od soboty zamknięta dla samochodów będzie jezdnia na odcinku od ul. Orzechowej do Działkowej. To oznacza kłopoty dla kierowców, którzy mieszkają na osiedlu Gaj, bo wyłączony odcinek Świeradowskiej łączy się z osiedlowymi uliczkami. Jeszcze gorzej zrobi się za trzy tygodnie, bo wtedy robotnicy zamkną kolejny odcinek Świeradowskiej - aż do ul. Borowskiej.

Kierowcy powinni więc zacisnąć zęby, zwłaszcza że prace potrwają tutaj okrągły rok.
W tym czasie utrudnienia czekają też pasażerów komunikacji miejskiej. Inaczej będą kursowały autobusy linii: K, 136, 145, 146 i 255.

Od soboty zlikwidowana zostanie także pętla, na której dotychczas kurs kończyły autobusy linii 136 i 145.
- Dla tych pojazdów zostanie urządzona nowa pętla tymczasowa u zbiegu ulic Świeradowskiej i Piławskiej - informuje Marek Szempliński, rzecznik prasowy Wrocławskich Inwestycji, spółki, która odpowiada za budowę.
Jak w czasie remontu mają poruszać się kierowcy samochodów? Objazd wyłączonego fragmentu drogi, w obie strony, został wyznaczony ulicami Bardzką, Armii Krajowej i Borowską.
Wjazd i wyjazd w Działkową od Świeradowskiej zostanie zamknięty, a dostęp do ulicy Działkowej będzie możliwy tylko od Borowskiej. Ograniczenia ruchu obowiązują już także na ul. Strońskiej - od Świeradowskiej w kierunku ul. Wandy Rutkiewicz.

Świeradowska będzie zamknięta, bo robotnicy rozpoczynają właśnie układanie wzdłuż jezdni torowiska, po którym w 2011 roku pojedzie szybki Tramwaj Plus. Oprócz tego, ma być wymieniony asfalt.
- Wybudujemy też chodniki i ścieżki rowerowe - zapowiada Marek Szempliński.

Prace mają kosztować 27,6 mln zł.
- W tym część drogowa to 20,1 miliona, a budowa torowiska 7,5 - wylicza rzecznik Wrocławskich Inwestycji.
W czerwcu zostanie zamknięta także sąsiadująca ze Świeradowską ulica Bardzka. Tam również trzeba położyć szyny, a poza tym wymienić nawierzchnię. Ta jezdnia będzie remontowana również przez 12 miesięcy.
Tymczasem w czwartek prezydent Wrocławia, Rafał Dutkiewicz, podpisał umowę z czeską Skodą na dostawę nowoczesnych wagonów Tramwaju Plus. M.in. dzięki inwestycjom na Świeradowskiej i Bardzkiej w 2011 roku z Gaju pojedziemy szybkim tramwajem na Kozanów i na piłkarski stadion na Maślicach. Całą trasę kolejka pokona w 25 minut.

Tramwaj Plus ma być lekarstwem na korki w mieście. Kolejka nie zatrzyma się na czerwonym świetle, bo dla niej zawsze zapali się zielone. Na całej długości trasy tramwaje będą jeździły po wydzielonym torowisku, tak by nie stały w korkach. Wozy będą miały drzwi po obu stronach, a kabina motorniczego zostanie umiejscowiona na obu końcach wagonów - jak w metrze. Dzięki temu nie trzeba będzie budować pętli.
Tramwaje z wyglądu mają przypominać skody, które już jeżdżą po Wrocławiu. Wbrew wcześniejszym planom, będą niebieskie. W sumie miasto za 28 pojazdów zapłaci 263 mln zł.
Oprócz trasy Gaj - Kozanów, Tramwaje Plus pojadą z Leśnicy na Sępolno. W latach późniejszych szyny położone zostaną również na Psim Polu i Nowym Dworze.

Zmiany w ruchu od soboty

Inaczej pojadą autobusy miejskie

* K (z Kamieńskiego): Armii Krajowej - Orzechowa (nawrót na skrzyżowaniu Armii Kraj. i Orzechowej). W drugą stronę: Orzechowa - Armii Kraj. - Borowska.

* 136 (z Kozanowa): Wiśniowa - Armii Kr. - Bardzka - Świeradowska. Z powrotem: Świeradowska - Bardzka - Armii Kraj. - Wiśniowa.

* 145 (z Sępolna): Borowska - Armii Krajowej - Bardzka - Świeradowska. W drugą stronę: Świeradowska - Bardzka - Armii Kr.

* 146 (z Bartoszowic): Borowska - Jabłeczna (nawrót na rogu Borowskiej i Świeradowskiej). W drugą stronę: Jabłeczna - Borowska - Peronowa.

* 255 (z Sępolna): Borowska - Armii Kr. - Bardzka - Świeradowska. W drugą stronę: Świeradowska - Bardzka - Armii Kr. - Borowska.