Zobacz inne galerie
Czwartkowe atrakcje we Wrocławiu...
Przejście Świdnickie do zabudowy
Sterty śmieci w okolicach dworca...
Koniec remontu ul. Pułaskiego już blisko
Zobacz inne artykuły
Poczekać z tą budową jeszcze tak z 8-10 lat, a w międzyczasie zabrać się za generalny remont Mostu Zwierzynieckiego, żeby mieszkańcom brak tej przeprawy wyszedł bokiem i następnym razem pomyślą jak przez kilka lat będą mieli zamiar blokować tak ważną dla miasta inwestycję. Te wszystkie protestujące dziadki zdążą już wymrzeć, a pozostali będą na kolanach robić pielgrzymki do Ratusza z błagalną prośbą o budowę tej trasy w pierwotnej formie. Przez ten czas najlepiej uzbierać więcej kasy i wybudować pełne połączenie dwujezdniowe aż do Krzywoustego z kolejnymi mostami nad kanałami. Jak już robić to porządnie. Będzie pełny RING obwodnicy śródmiejskiej, to dopiero będzie można się zabierać za zwężanie dróg w centrum. Trasa tylko do Mickiewicza przesunie tylko problemy w inne miejsca - zatka Mickiewicza i Moniuszki, która stanie się ulicą tranzytową, a powinna pozostać osiedlową uliczką z max.30.
Nie na Księże Małe tylko połączyć z Armii Krajowej z torami na Tarnogaj.
Na Księże możesz się przesiąść na Krakowskiej.
Torowisko pozwoliłoby poprowadzić ruch tramwajowy z ominięciem Mostu Zwierzynieckiego i Grunwaldzkiego bo one z czasem muszą przechodzić remonty torowisk a i awarii coraz więcej.
W centrum jest wiele możliwości puszczenia objazdem a jak wypuścić tramwaje z Biskupina i Sępolna ?
Jest tez rezerwa terenu od Krakowskiej przez Armii Krajowej , więc można dociągnąć do Ślężnej
w odpowiedzi do: Piotr (pokaż komentarz)
ambitne plany upadają i znowu będzie trzeba czekać z dziesięć lat, żeby budowa ruszyła... Tramwaje na moście nie są potrzebne, bo też dokąd by prowadziły? Na Księże Małe? Nie ma pieniędzy, by porywać się z motyką na słońce. Wystarczyłyby dobre połączenia autobusowe i DWA PASY.
Geniusz!!!! Geniusz!!!! w każdym calu!!! Piękny umysł!!!! Wizjoner!!!! Ponadczasowy!!!! Olśniewający!!!! Cudowny!!!! Słońce Wrocławia!!!! Ukochany wódz!!!!
Dokaądnie, robiąc połowiczne prowizorki wydajemy w zasadzie x razy więcej pieniędzy, bo przecież budowa mostu to nie tylko koszt materiału.
Róbmy raz i porządnie! (wystarczy zobaczyć jak wyglądają poniemieckie arterie, jak Powstańców Śląskich (szerowkie, zadrzewione, z miejscem i dla pieszych i dla tramwajów i oddechem dla wszystkich) a jak wyglądaje nasz polskie.. dróżki w betonowej pustyni
w odpowiedzi do: mieszkaniec (pokaż komentarz)
Nie budujcie brzydactwa , lepiej poczekać zdobyć pieniądze i zbudować coś co będzie piękne i praktyczne.evic
Most wschodni i obwodnica śródmiejska MUSZĄ mieć dwie jezdnie po dwa pasy! Albo takie rozwiązanie albo wcale. Robienie prowizorek (jedna jezdnia) dla tak ważnej inwestycji jest niedopuszczalne!!!
Co więcej, i most i obwodnica powinny zapewniać także miejsce dla tramwajów!
Nie stać nas na robienie "tanio" ale byle jak. Zresztą, czy rzeczywiście zwężenie obwodnicy o połowę jest równoznaczne ze zmniejszeniem kosztów inwestycji o 50%? Śmiem wątpić...
Cudkiewicz źle oszacował wydatki i z pięknej inwestycji będzie jedna, wielka kompromitacja!
© 2000-2012 Polskapresse Sp. z o.o.
® Realizacja serwisu: Gratka Technologie Sp. z o.o.