Najbardziej odlotowy prezent na świecie

Zacząć jest bardzo prosto - wystarczy umówić na skok w tandemie w Skydive Wrocław, czyli na strefie spadochronowej działającej na lotnisku Aeroklubu Wrocławskiego w Szymanowie (4 km od granic miasta na północ). Skok w tandemie to jedyna możliwość, by bez specjalistycznych kursów przeżyć niezwykłe doświadczenie, jakim jest skok ze spadochronem. Wystarczy 10 minut przeszkolenia na ziemi, by po chwili razem z innymi skoczkami wzbić się samolotem w powietrze i opuścić pokład na wysokości 4 tys. metrów.

Jak to możliwe? Krzysztof "Wiśnia" Wiśniewski, instruktor spadochronowy i tandem pilot, założyciel strefy spadochronowej Skydive Wrocław: - Kiedyś skoki tandemowe praktykowano tylko w wojsku, by bezpiecznie przerzucać na duże odległości ludzi i sprzęt. Od kilkunastu lat w ten sposób skakać mogą także cywile. Pasażer tandemu ubierany jest w specjalną uprząż, którą instruktor podpina do siebie już w samolocie – tłumaczy Wiśnia.
Potem razem wyskakują i...przez prawie minutę spadają z prędkością ponad 200 km/h. Pasażer tandemu doświadcza wszystkiego, czego podczas skoku może doświadczyć samodzielny skoczek. A potem nad jego głową otwiera się spadochron i zapada cisza. - Absolutna cisza i ziemia u Twoich stóp. Dla mnie najbardziej surrealistyczne było spojrzenie na moje trampki na wysokości ponad kilometra nad ziemią. Tego nie da się opisać, to po prostu trzeba przeżyć! - mówi Paweł, który tego lata po raz pierwszy skoczył z Wiśnią w tandemie.

Prezent dla każdego
Jedną z największych zalet skoków spadochronowych jest ich dostępność, praktycznie dla każdego. Poza padaczką lub skrajnym nadciśnieniem w zasadzie nie ma przeciwwskazań. - Najmłodsza pasażerka tandemu, która wyskoczyła u nas z samolotu, miała 6 lat. Najstarsza była 84-latka, której skok sprezentowały wnuki – wspomina Wiśnia. – Skaczą z nami nawet osoby jeżdżące na wózkach inwalidzkich, dla nich po prostu musimy trochę zmodyfikować uprząż.

Dla wielu skaczących niezwykłym doświadczeniem jest już sam lot samolotem, a potem szybowanie na otwartej czaszy nad lotniskiem. Spadochronem tandemowym można dokładnie sterować, a dzięki doświadczeniu tandem pilota lądowanie przebiega sprawnie i bardzo łagodnie. Tandem ląduje w pozycji siedzącej, aby zminimalizować ryzyko potknięcia się i doznania jakichkolwiek urazów.

Skoki to dość ekstremalny, ale przez to niezwykle atrakcyjny sport. Czy również bezpieczny? – Bezpieczeństwo to dla nas priorytet. Albo skaczemy bezpiecznie, albo wcale – podkreśla Wiśnia. – Skaczę na najlepszym na świecie spadochronie tandemowym Sigma, z najbardziej dopracowanym systemem bezpieczeństwa, jaki kiedykolwiek istniał. Tradycyjnie, komplet składa się z dwóch spadochronów, głównego i zapasowego. Do tego jest jeszcze automat, który ma za zadanie otworzyć spadochron zapasowy, gdyby skoczek nie otworzył żadnego z nich – opowiada Wiśnia, który ma za sobą ponad 3000 skoków i bezpiecznych lądowań.

Co roku Wiśnia skacze w tandemie z kilkuset osobami. – Coraz więcej osób dostaje skoki lub chce je podarować komuś w prezencie, np. pod choinkę lub z innej okazji: urodzin, imienin, ważnej rocznicy. Popularne są również lotniskowe imprezy kawalerskie i panieńskie ze skokiem dla głównego bohatera . Emocje są wtedy wielkie, tym bardziej, że najczęściej jest to prezent-niespodzianka – wylicza Krzysztof Wiśniewski.

Czytaj więcej na kolejnej stronie

Najczęściej ludzie skaczą tylko raz, dlatego decydując się na skok warto pomyśleć o zrobieniu niezwykłej pamiątki, jaką jest nagranie i zdjęcia ze skoku. Przy tandemie skacze wtedy profesjonalny skoczek-kamerzysta, który dokumentuje zarówno to, co dzieje się na ziemi przed startem, potem wsiada z pasażerem i instruktorem do samolotu i wyskakuje razem z nimi, by nagrać również cały przebieg swobodnego spadania w powietrzu. To gwarancja, że obdarowany nigdy tego podarunku nie zapomni.

Złapać bakcyla
A co, jeśli po skoku w tandemie okaże się, że nadal ciągnie nas w powietrze? Jeśli tylko nasz ogólny stan zdrowia na to pozwala, można spróbować zostać samodzielnym skoczkiem. - Obecnie szkoli się skoczków w dwóch różnych systemach: tzw. "Static line" i AFF. Wspólna jest teoria, później szkolenie wygląda już całkiem inaczej - opowiada Krzysztof Wiśniewski.

Najnowocześniejsza i najbardziej efektywna metoda szkolenia skoczków spadochronowych, stosowana na całym świecie, to AFF - Accelerated Freefall. Wymyślona kilkanaście lat temu w USA, rozprzestrzeniła się na całym świecie i kilka lat temu dotarła do Polski. Po skondensowanej części teoretycznej i ćwiczeniach naziemnych, student wyskakuje z samolotu na wysokości 4000 m razem z dwoma instruktorami, którzy lecą tuż przy nim i korygują jego sylwetkę. Po każdym skoku zostaje uczniowi pokazany i omówiony cały skok, ponieważ instruktor leci z kamerą umieszczoną na kasku i filmuje cały skok. Postępy w szkoleniu są błyskawiczne. Po ok. 8 skokach przeciętny student opanowuje podstawowe umiejętności i staje się samodzielnym skoczkiem.

Z kolei "Static line", czyli po polsku szkolenie spadochronowe metodą "na linę" to tradycyjny, stosowany od wielu lat zarówno w wojsku, jak i w lotnictwie cywilnym, sposób szkolenia. Szkolenie "na linę" przeprowadzane jest w większości aeroklubów w Polsce, jeśli tylko działają tam sekcje spadochronowe. Po szkoleniu teoretycznym i praktyce naziemnej, student samodzielnie wyskakuje z samolotu na wys. ok. 1000 m. Jego spadochron za pomocą liny wyciągającej jest podczepiony do liny desantowej, znajdującej się na pokładzie samolotu. Tuż po wyskoku spadochron otwiera się samoczynnie, a skoczek leci na pełnej czaszy.

Szkolenia różnią się też ceną - za "Static line" trzeba zapłacić ok. 1 tys. zł. Za AFF około 4 razy więcej.
Marzenia o skokach spadochronowych jest teraz łatwiej spełnić niż jeszcze choćby rok temu, ponieważ wiosną tego roku zniesiono obowiązek przechodzenia restrykcyjnych badań przez kandydatów na skoczków.
Chcesz kupić voucher na skok w tandemie? Wejdź na www.skydive-wroclaw.com lub zadzwoń pod nr 609 099 291.