Fotoradar na ul. Starogroblowej (Długiej)

Oczywiście nie byłoby by w tym nic nagannego, gdyby celem straży miejskiej było dbanie o bezpieczeństwo mieszkańców, a nie "uzyskiwanie dochodów" z mandatów. Tymczasem wszystkie okoliczności wskazują na ten drugi cel, w szczególności:

- fotoradar jest ustawiany w miejscu, gdzie większość pojazdów (w tym również autobusy MPK, samochody policji oraz straży miejskiej) przekracza dopuszczalną prędkość (50 km/h - standardowe ograniczenie dla obszaru zabudowanego), gdyż ograniczenie jest zbyt restrykcyjne w opinii większości kierowców, ze względu na brak zabudowań w okolicy i związany z tym brak zagrożeń (prędkość na poziomie 70 km/h jest tam w pełni bezpieczna),

- fotoradar jest ustawiany w czasie (rano, dzień powszedni, wakacje), gdy przejeżdża tamtędy najwięcej aut, zaś ruchu pieszego (jedynego czynnika, który uzasadnia jakiekolwiek ograniczenie prędkości) praktycznie nie ma - zatem celem naszych dzielnych strażników miejskich nie jest dbanie o bezpieczeństwo pieszych, tylko "zarabianie" na mandatach.

Celem niedawnej zmiany zasad ustawiania fotoradarów było właśnie przejście od funkcji "nabijania kabzy" do funkcji zapewniania bezpieczeństwa (tzw. prewencyjnej). Niestety, nasze lokalne organy strzegące porządku publicznego po raz kolejny pokazują, że potrafią obejść tworzone przepisy i wykorzystać je dla swoich celów.

PS. 1. Samochód straży miejskiej z fotoradarem jest zaparkowany nieprawidłowo. Czy ktoś ze strażników miejskich wypisał za to mandat sobie lub koledze?

PS. 2. Jeżeli chodzi o bezpieczeństwo, to proponuję udać się na ulicę Długą w niedzielę rano (w czasie giełdy). Jest tam wówczas dużo samochodów zaparkowanych niezgodnie z przepisami (na zakazie zatrzymywania), co zwęża przepustowość drogi, ogranicza widoczność i stwarza zagrożenie dla ruchu. Przejeżdża tamtędy policja i straż miejska i nikt nic z tym nie robi. Czy w działaniach straży miejskiej chodzi więc naprawdę o bezpieczeństwo?