Wrocław: Przez ciężarówki na Strachocińskiej jest niebezpiecznie

po prostu apelacja do kierowców - nauczcie się jeździć :) to nie nowość, że na osiedlu przybyło wiele budynków mieszkalnych przez co liczba zamieszkujących osiedle powiększyła się parę razy. kultury na drodze, a dojdziemy do porozumienia.

Aby można było spocząć na laurach należałoby najpierw odnieść jakiś sukces.

Cenzura wiecznie żywa, komentarz już raz zniknął, umieszczam go ponownie - Zgadza się, problem na pewno dotyczy wielu rejonów miasta, a nie tylko naszych osiedli - kłopot w tym, że za rozwojem miasta powinien iść rozwój dróg, a jak to wygląda w rzeczywistości każdy wie. Poza budowaną trasą B-Ł-D nie ma jakichkolwiek alternatyw, a i budowa wspomnianej obwodnicy budzi póki co niepokój, gdyż do czasu, kiedy nie zostanie wybudowany odcinek z Wojnowa do Długołęki istnieje poważne ryzyko, że ruch tranzytowy tylko się nasili na Strachocińskiej. Poza tym miasto cały czas propaguje komunikację miejską zachęcając do korzystania z niej na rzecz samochodów - niestety nie dotyczy to naszych osiedli, gdyż mamy tylko jedną linię 115 wiecznie przeładowaną w godzinach szczytu i kursujący kilka razy dziennie autobus 118 na który i tak nie zawsze można liczyć - mimo wielokrotnych prób poprawy sytuacji i wielu pism w tej sprawie do różnych urzędów wciąż tylko słyszymy NIE, bo urzędnicy jak zawsze mają swoje pomysły, których kurczowo się trzymają, a głos rady osiedla oraz mieszkańców po prostu ignorują...

w odpowiedzi do: normal (pokaż komentarz)

Zgadza się, problem na pewno dotyczy wielu rejonów miasta, a nie tylko naszych osiedli - kłopot w tym, że za rozwojem miasta powinien iść rozwój dróg, a jak to wygląda w rzeczywistości każdy wie. Poza budowaną trasą B-Ł-D nie ma jakichkolwiek alternatyw, a i budowa wspomnianej obwodnicy budzi póki co niepokój, gdyż do czasu, kiedy nie zostanie wybudowany odcinek z Wojnowa do Długołęki istnieje poważne ryzyko, że ruch tranzytowy tylko się nasili na Strachocińskiej. Poza tym miasto cały czas propaguje komunikację miejską zachęcając do korzystania z niej na rzecz samochodów - niestety nie dotyczy to naszych osiedli, gdyż mamy tylko jedną linię 115 wiecznie przeładowaną w godzinach szczytu i kursujący kilka razy dziennie autobus 118 na który i tak nie zawsze można liczyć - mimo wielokrotnych prób poprawy sytuacji i wielu pism w tej sprawie do różnych urzędów wciąż tylko słyszymy NIE, bo urzędnicy jak zawsze mają swoje pomysły, których kurczowo się trzymają, a głos rady osiedla oraz mieszkańców po prostu ignorują...

w odpowiedzi do: normal (pokaż komentarz)

Przejście dla pieszych ze światłem all red jest tuż przy szkole. Kierowcy wiedzą już, że to all red i nawet często nie zwalniają, bo wiedzą że czerwone tylko na chwilę, dlatego często zdarza się, że taki przeleci przez pasy nawet jak piesi mają już zielone - a dzieci jak tylko widzą dla siebie zielone wchodzą na jezdnię. Tir ma długą drogę hamowania...ponieważ jestem na tym przejściu 3 razy dziennie często auta zatrzymują się już na pasach albo wcale! Uczulam dzieci, że mają się upewnić że auta się zatrzymały a później wejść na pasy, jednak to tylko dzieci a wkrótce mają się usamodzielnić.

Korki aż po Kamiennogórską a w drugą stronę aż pod Żar.... na Średzkiej TIR za TIRem, wanna za wanną... można odnieść wrażenie, że żadne "śluzy" czasowe >16 t tutaj nie istnieją!!! Poza tym zdaje się, że miasto zapowiadało wraz z nowym rokiem radykalne ograniczenia dla samochodów ciężarowych... i co?? cisza... tyle, że w magistracie, a w Leśnicy koszmarny hałas...

halas cala dobe, sciany rowniez pekaja, korki moze i odrobine mniejsze ale zyc sie nie da! a w szczegolnosci w leci gdy na motory wskakuja idioci zaprzeproszeniem i urzadzaja sobie wyscigi! nikt nie zapytal mieszkancow o zdanie odnosnie rozbudowy ulicy, i nikt nie bierze pod uwage ich zdania. brak jakichs scian dzwiekochlonnych czegokolwiek..ale to sie nazywa postep cywilizacji